在2025年7月11日，美国总统特朗普正式提名乔纳森·莫里森(Jonathan Morrison)担任美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)局长，这一任命引发了广泛关注。莫里森曾是特朗普第一任期内NHTSA的首席法律顾问，而他与特斯拉CEO埃隆·马斯克之间的矛盾由来已久。莫里森曾多次对特斯拉的碰撞测试结果提出质疑，并向特斯拉发出律师警告函，甚至在2024年，他再次对特斯拉的自动驾驶系统提出严厉批评。
此次任命被视为特朗普对马斯克的“回击”。近期，马斯克公开批评特朗普及其盟友通过的预算和税收法案，认为这些政策可能对特斯拉的业务造成冲击。对此，特朗普警告马斯克，NHTSA将成为他对付特斯拉的首选工具。事实上，NHTSA已经对特斯拉展开了多项调查，包括针对其完全自动驾驶系统和高级辅助驾驶系统相关的致命车祸。
莫里森的背景也引发了外界对其立场的猜测。他在特朗普第一任期内就与特斯拉有过多次交锋，而如今他再次被任命为NHTSA局长，显然将面临特斯拉的激烈对抗。马斯克曾表示，他与特朗普的关系已经破裂，甚至在2024年，他公开表示对特朗普的政策感到失望，并试图与共和党议员建立新的合作关系。
与此同时，特朗普的政策也对特斯拉的业务造成了直接影响。2025年3月，特朗普宣布对来自加拿大的所有钢铁和铝产品增收额外的25%关税，总关税水平达到50%，这一政策对特斯拉的供应链造成了冲击。尽管特朗普曾表示支持马斯克，并声称要买一辆特斯拉以示支持，但这一举动并未能缓解市场对特斯拉的担忧。
此外，特朗普的政策也引发了其他科技巨头的不满。例如，优步(Uber)股价在2025年7月刷新了历史新高，但投资者对Robotaxi的前景仍持谨慎态度。而马斯克则在2025年7月表示，他对特朗普已经“没感情了”，并开始寻求与民主党建立联系。
尽管如此，特朗普的任命仍被视为对特斯拉的“政治打击”。NHTSA的调查结果将直接影响特斯拉的市场形象和消费者信心。如果莫里森继续对特斯拉的自动驾驶系统提出质疑，特斯拉可能面临更大的监管压力。而马斯克则表示，他将全力应对这一挑战，并继续推动特斯拉的技术创新。
特朗普与马斯克之间的关系已经从最初的“冰释前嫌”走向了新的阶段。2024年，两人曾因拜登政府的政策而重新建立联系，但随着特朗普的再次当选，两人的关系再次变得复杂。马斯克曾表示，他希望与特朗普合作，但特朗普的政策和态度让他感到失望。如今，莫里森的任命无疑将加剧这一紧张局势。
特朗普的这一举动也引发了外界对美国科技产业未来的担忧。特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商，其发展不仅关乎企业自身，也影响着整个行业的竞争格局。如果NHTSA的调查结果对特斯拉不利，可能会引发其他科技公司的连锁反应。而马斯克则表示，他将坚持自己的立场，并继续推动特斯拉的创新和发展。
特朗普对马斯克的“出手”不仅是一次政治博弈，更是一场围绕科技、安全与监管的复杂较量。莫里森的任命将为这场较量带来新的变数，而特斯拉的未来也将因此而更加不确定。
