美国特朗普政府近期对全球多国商品加征关税，包括对中国、欧洲和加拿大等国家的钢铁和铝材征收高达25%的关税，这一政策直接冲击了波音公司。波音公司作为全球最大的商用飞机制造商，其生产高度依赖国际供应链，尤其是来自中国、加拿大、日本和意大利的零部件。然而，美国的关税政策导致这些原材料成本大幅上涨，每架飞机的生产成本可能增加2-4%，这无疑加剧了波音的经营困境。
波音公司在中国市场的表现尤为受到关税影响。中国是波音飞机的重要市场之一，但自2018年起，中美贸易战导致波音飞机在中国的采购和交付受到限制，尤其是波音737系列机型。例如，两架原计划交付给中国厦门航空的波音737MAX飞机因关税问题被迫返回美国，这不仅增加了波音公司的运营成本，还进一步影响了其在中国市场的竞争力。
与此同时，中国航空业的应对策略也备受关注。随着中国商飞C919的崛起，中国航空公司正在逐步减少对波音飞机的依赖，转而选择国产或空客飞机。例如，中国航空公司在面对美国关税压力时，已开始重新评估采购计划，部分航空公司甚至暂停接收波音飞机，这无疑对波音的市场份额造成了进一步冲击。
波音公司还面临供应链的多重挑战。由于关税导致的原材料价格上涨，波音不得不自行承担部分成本压力，这不仅增加了其生产成本，还可能引发供应链的不稳定。例如，波音的供应商中，许多小型企业无法消化关税上涨带来的成本压力，这可能导致供应链的进一步收缩，从而影响波音的交付能力。
与此同时，美国国内的航空业也受到了波及。达美航空等主要航空公司因美国关税政策导致的不确定性而推迟了大量新飞机交付，这不仅影响了航空公司的运营效率，还对整个航空业的复苏造成了负面影响。
尽管波音公司声称其大部分供应链仍依赖美国国内供应商，但其全球供应链的脆弱性在当前的关税战中暴露无遗。波音首席财务官曾表示，短期内关税政策对其业务影响有限，但长期来看，供应链的不确定性将成为其发展的重大隐患。
与此同时，美国政府的关税政策也引发了国际社会的广泛批评。美国政客和行业专家认为，这种单边主义的做法不仅损害了美国自身的经济利益，还破坏了全球供应链的稳定。例如，波音公司首席执行官承认，关税政策导致的供应链问题将对波音的全球竞争力造成深远影响。
波音公司目前正面临多重挑战。一方面，美国关税政策导致其生产成本上升，供应链压力增大;另一方面，中国航空业的崛起以及空客的竞争，使得波音在全球市场的份额进一步被蚕食。未来，波音能否在关税战中找到新的生存之道，仍需观察其如何应对供应链危机和市场变化。
