根据多家分析机构的预测，国内成品油价格将迎来2025年的首次下调。此次调价将于2月19日24时正式生效，预计汽、柴油价格每吨将分别下调约170元。这一调整将为车主带来明显的经济实惠。
据隆众资讯分析师刘娟斌介绍，本轮调价周期内，国际原油价格有所上涨，但整体跌幅仍然明显。截至2月17日，参考原油品种均价为74.84美元/桶，较上一周期下跌3.52%。根据国内成品油调价机制，此次调价幅度约为170元/吨，成为开年首跌。
以油箱容量为50升的普通私家车为例，此次调价后，加满一箱油将少花约8.5元。对于月均行驶里程为2000公里、百公里油耗为8升的小型客车来说，每月的油耗成本将减少约68元。
此次调价不仅对普通车主有利，对物流行业的影响也较为显著。以一辆年行驶里程为10000公里、百公里油耗为38升的重型卡车为例，单辆车每月的燃油成本将减少约266元。这对于降低物流企业的运营成本具有重要意义。
值得注意的是，此次调价是继2024年12月25日的上调之后的首次下调。2024年全年，国内成品油价格经历了多次涨跌互现的局面，整体呈现“五涨三跌八搁浅”的格局。此次调价后，2025年的成品油价格走势将更加值得关注。
根据卓创资讯的数据，截至2月18日，国内成品油市场供需情况较为稳定，国际原油价格波动较小。预计在接下来的一段时间内，成品油价格将保持相对平稳的态势。
此次调价对普通车主来说是一个好消息。以油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱油将少花约8.5元。对于经常驾车出行的市民来说，这无疑是一个减轻经济负担的好消息。
此次调价还反映了国际原油市场的波动性。尽管近期国际原油价格有所上涨，但整体趋势仍然呈现下行态势。这为国内成品油价格的调整提供了空间。
此次调价对物流行业的影响也不容忽视。以一辆年行驶里程为10000公里、百公里油耗为38升的重型卡车为例，单辆车每月的燃油成本将减少约266元。这对于降低物流企业的运营成本具有重要意义。
此次调价是继2024年12月25日的上调之后的首次下调。2024年全年，国内成品油价格经历了多次涨跌互现的局面，整体呈现“五涨三跌八搁浅”的格局。此次调价后，2025年的成品油价格走势将更加值得关注。
此次调价对普通车主来说是一个好消息。以油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱油将少花约8.5元。对于经常驾车出行的市民来说，这无疑是一个减轻经济负担的好消息。
此次调价还反映了国际原油市场的波动性。尽管近期国际原油价格有所上涨，但整体趋势仍然呈现下行态势。这为国内成品油价格的调整提供了空间。
此次调价对物流行业的影响也不容忽视。以一辆年行驶里程为10000公里、百公里油耗为38升的重型卡车为例，单辆车每月的燃油成本将减少约266元。这对于降低物流企业的运营成本具有重要意义。
此次调价是继2024年12月25日的上调之后的首次下调。2024年全年，国内成品油价格经历了多次涨跌互现的局面，整体呈现“五涨三跌八搁浅”的格局。此次调价后，2025年的成品油价格走势将更加值得关注。
此次调价对普通车主来说是一个好消息。以油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱油将少花约8.5元。对于经常驾车出行的市民来说，这无疑是一个减轻经济负担的好消息。
此次调价还反映了国际原油市场的波动性。尽管近期国际原油价格有所上涨，但整体趋势仍然呈现下行态势。这为国内成品油价格的调整提供了空间。
此次调价对物流行业的影响也不容忽视。以一辆年行驶里程为10000公里、百公里油耗为38升的重型卡车为例，单辆车每月的燃油成本将减少约266元。这对于降低物流企业的运营成本具有重要意义。
