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国家铁路局赴G281次事故现场 事故车曾完成五级修

2018-01-28 20:43 来源:新浪财经T|T

  独家|国家铁路局赴G281次事故现场 事故车曾完成“五级修”

  记者 路炳阳

  G281次列车着火事故发生后,国家铁路局立即派出工作组赶往事故现场,调查事故原因,指导铁路企业做好善后工作。目前,调查组已到现场开展工作。国家铁路局1月25日15:40分发布官方微博确认上述消息。

  1月25日11时53分,由青岛开往杭州东的G281次列车运行至定远站停车,电器设备发生故障,2号车厢起火冒烟。铁路部门立即启动应急预案,组织旅客疏散,没有人员伤亡。

  据接近中国中车股份有限公司(下称中国中车,601766.SH)人士对《中国经营报》记者表示,该车为CRH380BL,也就是16节长编组和谐号。起火点为2号车厢中部偏下,该车是一节拖车,本身不带动力。有可能出现故障的电气设备怀疑为辅助电源、变压器、充电机或蓄电池。而另一位接近中国铁路济南局集团有限公司(下称济南铁路局)人士则对记者称,该车在发生事故前,完成了五级修。动车组检修分为一、二级修,也就是“日常修”,往上三、四、五级对应称作“高级修”。五级修是动车组的最高级维修,一般都要返回中车主机厂进行。

  中国铁路济南局集团有限公司(下称济南铁路局)人士对《中国经营报》表示,事发列车配属于济南铁路局,列车在途中就已开始冒烟,后在定远站内正线停车。停靠定远站时火势加大,2号车厢右侧烧出一个4平方米左右的大洞,该车广告冠名“景芝景阳春”号。

  中车长春轨道客车股份有限公司和中车唐山机车车辆有限公司均是CRH380BL的制造商,目前还不清楚起火列车具体制造厂家是谁。2011年8月,因长客股份生产的CRH380BL型动车组连续发生热轴报警误报、自动降弓、牵引丢失等故障,当时被原铁道部运输局暂时叫停出厂并召回。

  中国铁路上海局集团有限公司人士对记者表示,因G281次列车起火,沪宁杭方向列车已经全部取消。多位旅客对记者反馈,目前沿途各站均广播提醒旅客,沪宁杭方向列车车票售罄,停运车辆退票。

作者:佚名   责任编辑:孙杰
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