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华泰曝13274条周边风险, 鄂尔多斯基地已被最高人民法院公示失信

2018-11-29 16:57 来源:腾讯微信“财经网汽车频道”T|T

  原标题:华泰汽车正面临生存困境,转型新能源成功概率几何?

  导语:自与现代汽车“分手”后,华泰汽车力争上游的野心,就没了硬实力支撑。

  如果从公司规模、品牌知名度、产品销量以及技术研发实力等方面,给所有汽车自主品牌排等级,长安汽车、长城汽车和吉利汽车等可归为第一梯队。而华泰汽车在与现代分道扬镳后,近几年颓势尽显,现已沦为边缘车企。

  等级不同获得的关注度差别明显。有购车意向的消费者,大部分会优先考虑第一梯队,只少部分才会考虑华泰之流。而媒体做车型评测对比时,更倾向于知名度高的热销车型。只有在华泰们披露销量或者有爆炸性新闻时,媒体们才会“象征性”地报道一二。等热度过去,一切又归于平静。

  华泰汽车上次被媒体聚焦报道,是2018年9月底入股曙光股份一事。只是在一片叫好声中,部分媒体质疑华泰以远高出曙光股份当时市场股价收购,认为此交易存猫腻。除此外,关于华泰汽车的报道,多是2018年销量断崖式下滑,销量数据造假等新闻。

  随着中国汽车市场增速放缓,加上消费升级,华泰汽车受此影响,日子过得日益艰难。且华泰汽车是家族企业,内部管理不够规范和科学,家族管理层和职业经理人之间矛盾难以调和,团结一致的心有限。

  在新能源汽车成为趋势后,华泰汽车表示,“我们要以新能源汽车业务为核心”。只是,尚处于内外交困的华泰汽车,真的能等到靠新能源车翻盘的那天吗?

  存猫腻的收购案

  历经一年多的折腾,华泰汽车与曙光股份收购案靴子终落地。9月27日,华泰汽车与曙光股份交割办理完过户手续,曙光股份当日发布了股权及公司控制人变更公告。股权变更后,华泰汽车张秀根、张宏亮父子成为曙光股份实际控制人。

  

  至此,华泰汽车成为曙光股份第一大股东,直接持有曙光19.77%的股权,以投票权委托的方式拥有曙光股份1.5%的表决权,合计拥有曙光股份表决权为21.27%。

  然而,对于这次收购,有业内人士表示了质疑。媒体号汽车预言家发表了《高出11.6亿收购曙光幕后:华泰新能源战略破产或进入结算期》,详细讲述了华泰汽车收购曙光股份的经过,以及收购的原因和目的,并透露了此次收购过程中的不少猫腻。

  

  查询资料发现,华泰汽车入股曙光股份在2017年初就已有迹象。2017年春节前夕,曙光股份发布公告,称已与华泰汽车达成股权转让协议。曙光股份将向华泰汽车转让21.27%股权,总计超过31亿元,每股转让价格约为23.21元,远高出曙光股份当时市场股价。

  汽车预言家报道,华泰汽车收购曙光股份是半路截胡,“如果不是华泰集团提出以高价格收购,曙光可能已经和七里港集团签订了股权转让合同”。据了解,曙光股份与七里港于2016年草签过一份《股份转让框架协议》,每股价格约18.18元,总价20亿元。但协议还不具备法律效力,让华泰汽车钻了空子。

  收购价高了10多亿,曙光股份毁约选择“卖身”华泰,合乎商人重利的逻辑。但让人奇怪的是,双方关于14.49%的股权交易一直未完成股权过户手续,前后经历5次延期过户,还因此两次被上海证券交易所监管质询。正因如此,这起本该在2017年内完成的收购,拖到了今年9月才完成。

  

作者:佚名   责任编辑:曹平
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